車型參數(shù)：排量：2497mL 發(fā)動機：V型6缸，自然吸氣發(fā)動機 最大扭矩—轉速：4400r/min(rpm) 最大功率-功率值：142kW 整備質量：2085kg 輪胎輪轂規(guī)格：235/50 R17。
剎車改裝升級方案：升級原廠剎車系統(tǒng)，前面配備英國原裝進口的AP5200大四活塞剎車鮑魚，330*28毫米的輕量化分體剎劃線車碟，后面改裝AP7600小四活塞剎車鮑魚，330*24毫米劃線碟。 為了配合原車17寸輪轂，特別定制AP剎車套裝，這樣就可以不改輪轂，可以直接安裝。這樣可以省下一大筆改裝輪轂和改裝輪胎的費用。
英國AP剎車系統(tǒng)特點：剎車系統(tǒng)靈敏、反映速度快、有效縮短剎車距離,剎車效果提升幅度可達200%
以下是安裝過程實例：
這次將要改裝剎車的是豐田皇冠，首先看看這套AP的配置：英國原裝AP5200大四活塞卡鉗（前）和AP7600小四活塞卡鉗（后），英國原裝AP330*28（前）和330*24（后）的劃線碟，航空鋁合金合頭橋碼，德國進口CARLES剎車鋼喉，英國原裝AP剎車皮，意大利FERODO剎車油。
把原車輪轂拆卸下來后就可以看到原車的卡鉗和剎車碟。
原車剎車碟與英國原裝進口AP劃線碟的對比圖。大大的盤，給人一種無形的安全感。
把原車剎車卡鉗和剎車碟卸下后，裝上橋位，換上大大的剎車盤。
之后把英國原裝進口的AP5200大四活塞剎車鮑魚也裝上。
給張全身照看看。。
后面也裝上英國原裝進口的AP7600小四活塞剎車鮑魚和330*24毫米劃線碟。然后就來進行排空。
最后把原車輪轂裝回去。。閃亮登場！！不多說，放幾張照片給看看，趕著去路面試車呢！
AP5200四活塞卡鉗、AP5200剎車鮑魚、AP5200剎車卡鉗、AP5200剎車分泵、AP5200剎車系統(tǒng)、AP5200剎車改裝、AP四活塞剎車套裝、AP大四活塞、AP四活塞鮑魚、AP四活塞剎車、AP四活塞卡鉗、AP四活塞剎車鮑魚、AP四活塞剎車卡鉗、奧迪A4L剎車改裝、奧迪A6L剎車改裝、奧迪Q5L剎車改裝、奧迪A3剎車改裝、奧迪A5剎車改裝、奧迪Q7剎車改裝、奧迪S5剎車改裝、奧迪Q3剎車改裝、本田CR-V剎車改裝、思域剎車改裝、思鉑睿剎車改裝、奧德賽剎車改裝、飛度剎車改裝、思迪剎車改裝、雅閣剎車改裝、八代雅閣剎車改裝、鋒范剎車改裝、歌詩圖剎車改裝、本田FD1剎車改裝、本田FD2剎車改裝、謳歌剎車改裝、
