技術(shù)指導(dǎo)

D2 是臺(tái)灣專(zhuān)業(yè)制造高性能避震器及氣壓零件的最大制造廠，到目前為止，D2已經(jīng)生產(chǎn)將近2500
種車(chē)型的避震器，并且持續(xù)開(kāi)發(fā)新的車(chē)型。

在許多東南亞的賽事中，D2避震器已被廣泛的使用，尤其是在最有名的MACAU GRAND PRIX和
ASIA PACIFIC RALLY CHAMPIONSHIP賽事。

目前D2產(chǎn)品行銷(xiāo)全世界超過(guò)47個(gè)國(guó)家，并且在中國(guó)、美國(guó)、歐盟等超過(guò)15個(gè)國(guó)家設(shè)立分公司。
 
  □所有D2零件依照 TüV ISO 9001:2008 的標(biāo)準(zhǔn)制造，確保百分之百的品質(zhì)。
 
  □ D2產(chǎn)品取得歐盟TüV 認(rèn)證。
 
  □ D2避震器通過(guò)亞洲汽車(chē)測(cè)試中心(ARTC) 100萬(wàn)次不漏油的測(cè)試。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

36段軟硬可調(diào)

采用伸張/壓縮阻尼減衰力可調(diào)裝置，由精心設(shè)計(jì)而成的的減衰阻尼閥門(mén)精準(zhǔn)的控制回饋力，對(duì)應(yīng)各種路況均能應(yīng)付自如。

強(qiáng)化鋁上座
根據(jù)車(chē)型設(shè)計(jì)的強(qiáng)化鋁上座，注入獨(dú)有的技術(shù)，鋁上座能有效提供更敏銳更直接的操控表現(xiàn)。

活塞桿設(shè)計(jì)

競(jìng)技阻尼全系列活塞桿，采用高剛性鋼材制成，特殊表面處理，符合競(jìng)技避震的高密度要求。

疏密彈簧
彈簧材質(zhì)采用SAE 9254鋼材，在連續(xù)時(shí)間內(nèi)經(jīng)過(guò)五十萬(wàn)次壓力測(cè)試變形量小于5。高強(qiáng)度
特殊表面處理，耐久性大幅提升，針對(duì)各車(chē)種阻尼搭配最適彈簧組合。

高低筒身可調(diào)

全長(zhǎng)調(diào)整和車(chē)高調(diào)整，根據(jù)使用者在一般街道、高速公路、山道等不同環(huán)境下，可分開(kāi)設(shè)定
車(chē)高和彈簧長(zhǎng)度。托盤(pán)采用t6061鍛造鋁合金輕化鋸齒處理，能承受彈簧之下壓力，同
時(shí)固定了上下部之配件。

單筒設(shè)計(jì)


競(jìng)技本格，采用單筒式避震設(shè)計(jì)，提供絕佳活塞反應(yīng)靈敏性及更精準(zhǔn)的操控，提高安全性、
穩(wěn)定性，讓駕駛者獲得更佳的操控感受。

T6061鋁材下座
避震器下座采用T6061鋁材輕量化鍛造，能減輕其重量，提高操控性能。施以特殊表面
陽(yáng)極處理，能有效提升防銹性能。

奧迪剎車(chē)改裝系列：奧迪A4L剎車(chē)改裝、廣州賽驅(qū)改裝、奧迪A6L剎車(chē)改裝、奧迪Q5L剎車(chē)改裝、廣州賽驅(qū)改裝、奧迪A3剎車(chē)改裝、奧迪A5剎車(chē)改裝、奧迪Q7剎車(chē)改裝、奧迪R8剎車(chē)改裝、奧迪TT剎車(chē)改裝、奧迪S5剎車(chē)改裝、奧迪A8L剎車(chē)改裝、廣州賽驅(qū)改裝、奧迪A1剎車(chē)改裝、奧迪A7剎車(chē)改裝、奧迪Q3剎車(chē)改裝

本田剎車(chē)改裝系列：本田CR-V剎車(chē)改裝、廣州賽驅(qū)改裝、本田思域剎車(chē)改裝、本田思鉑睿剎車(chē)改裝、本田奧德賽剎車(chē)改裝、廣州賽驅(qū)改裝、本田飛度剎車(chē)改裝、本田思迪剎車(chē)改裝、本田雅閣剎車(chē)改裝、本田八代雅閣剎車(chē)改裝、廣州賽驅(qū)改裝、本田鋒范剎車(chē)改裝、本田歌詩(shī)圖剎車(chē)改裝、本田理念S1剎車(chē)改裝、本田里程剎車(chē)改裝、本田FD1剎車(chē)改裝、廣州賽驅(qū)改裝、本田FD2剎車(chē)改裝、本田謳歌剎車(chē)改裝、本田謳歌MDX剎車(chē)改裝、本田謳歌RL剎車(chē)改裝、本田謳歌ZDX剎車(chē)改裝、本田謳歌RDX剎車(chē)改裝、本田謳歌ILX剎車(chē)改裝